やっぱりダメ！
９～１０日の深夜に行われた
「ＡＣＫ・ＫＩＴナイトラリー」
２ステージ制で
第１ステージがオートポリスのレイクサイドコースを使ったＳＳ
第２ステージは前津江の林道主体の計算（アベレージ）ラリー。
（写真はＪ＆ＳのＦＢより）
初めて走るサーキットコースとはいえ
やはり練習なしではコ・ドラ（ナビ）の今村さんからの突っ込みがハンパない。
「アクセル踏まんか！」
「どこ走りよると？ライン取りなっとらんやん！」
「ブレーキ早過ぎやろっ！」
順コース・逆コース各３本の合わせて６本。
２本目にびびってあり得ないとこでブレーキを踏んでハーフスピン 
第１ステージが終わる頃からまたしても雨 
気持ちを切り替えて望んだ矢先
１ＣＰ（チェックポイント）過ぎたとこで 今村さんが焦りながら
「アベレージが入力出来ん!!」
「えっ？」
「テキトーに感覚で走って！」
「えっ．．．何ですと？」
と ばたくっているうちに２ＣＰ 
更に３ＣＰでも同じ症状が 
簡単に説明すると
ナビの前に取り付けたコンピューターに指示速度を入力して
そこに標示された数字が０(ゼロ)になるように走って
そのままＣＰを通過すれば減点０となります。
実際には補正やら何やらと 色んな作業を行いますが。
４ＣＰ以降はその症状もなくなり
濡れた路面にびびりながらも無難にこなしていきながらも
あるＣＰに向かっている最中に
前ゼッケン車を数台追い抜いて
「スリッピーな路面に皆苦戦して(遅れて)いるのね～」的に思いながらも
ミスコースもスピンもコースアウトもなく ゴール。
正解表を貰って 今村さんが計算してると
「あれっ？．．．何で？？」
「なになに？」
「３分半以上早着・・・」
「はっ？？」
てことは ２１０点以上の減点やん。
そりゃ 前走車を抜く訳やん。
表彰式までの２時間は ふたりでふて寝。
でも何が起きるか分からないのもラリー。
結局
何だかなぁ～ 
来年からジュニアシリーズが無くなるらしいので
暫くは？もう？表彰台に登ることはなくなるでしょう。